因此今天，我们就以哈弗H9-2020款与合资车型标杆汉兰达来一次对决，看看哈弗H9-2020款的制胜秘诀！
外观对比，哈弗H9-2020款有里子更有面子
内饰上，全新的莫里斯棕配色，座椅菱形缝线设计，尽显精致；中控台、门板和T台大面积为皮质包裹，非常柔软。外观上，哈弗H9-2020款非常霸气，前脸面部垂直，富有冲击感，两个大灯，好像是一对“獠牙”，整个前脸彰显着硬派SUV的气质。车身侧面，造型也非常硬朗，黑色轮眉呈现梯形轮廓，后轮拱上部隆起的腰线造型，有力强化横向视觉张力。尾部车灯，光源丰富绚烂，立体感十足，为驾车者撑足面子。
而汉兰达，内饰用料完全配不上它高昂的价格，硬塑料占大部分，软性材质偏少，中控台的结构和按钮不显层次感，整体缺少年轻气息，内饰设计上不仅远低于哈弗H9-2020款，更是低于同级平均水平。说到外观，大多数消费者都会用“老气”形容汉兰达，很多年轻人更是表示不太能接受。
动力对比，哈弗H9-2020款激情四溢
在越野SUV最注重的动力系统上，哈弗H9-2020款的表现也可圈可点。配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩385N·m，该发动机有着超越主流合资的350bar高效缸内直喷、同级罕见的电控双流道涡轮增压、缸盖集成排气歧管等技术加持，可以带来强劲的拖拽、脱困、爬坡能力。匹配只有在宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等豪华品牌车型中出现的采埃孚8AT自动变速器，输出强劲、性能可靠，而且还不挑油，92号油就能保证性能稳定发挥，燃油适应性方面表现更强。
相比之下，汉兰达也匹配着2.0T发动机，但其最大功率162KW，最大扭矩350N·m，数据表现上不如哈弗H9-2020款，实际表现上也处于下风，起步到达2000转才会动，燃油上也只能“享受”95号汽油，经济表现着实不佳。
配置对比，哈弗H9-2020款硬汉般“柔情”
哈弗H9-2020款在颜值和动力上均凸显了其硬汉越野风格，而在配置方面，却是格外“柔情”，比汉兰达更能给足消费者安全感。
比如说：哈弗H9-2020款有很多汉兰达没有的配置，打天窗时，可以根据语音指令完成操作，更加安全；倒车时，有百万像素高清360环视系统，全方位的辅助驾驶员安全、轻松地操控车辆，避免碰撞；车联网功能上，有领先的智能互联，给消费者带来了丰富多彩的用车体验和生活服务。而汉兰达却需要手动操作空调、只有基础的倒车影像，智能科技更是一片空白，连基础的CarPlay联机等功能都缺失了。
除此之外，全自动泊车、智能巡航辅助、行人碰撞预警等辅助安全配置，在汉兰达身上也缺失了，真是有些“掉价”。
小结：
哈弗H9-2020款以其极致的豪华、舒适的体验、强劲的动力，完全碾压汉兰达，让无数越野爱好者心动，而就在刚刚过去的6月1日，国际探险家、摄影家，被誉为中国当代徐霞客的宗同昌宗老选择了哈弗H9作为他的“坐骑”再次启程进藏，为藏地远征保驾护航，这也再一次证明了哈弗H9过硬的越野性能，如果你需要一台越野车，那么集所有优点于一身且价格并不那么昂贵的哈弗H9-2020款一定是最好的选择！
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