价格
对于消费者来说，价格自然是首要考虑的，虽然沃尔沃XC40目前还没有国产，不过在价格上并没有拉开很大差距，所以放到一起来比较一下。
凯迪拉克XT4共有7款车型可选择，售价区间为25.97-39.97万元。
沃尔沃XC40共有5款车型可选择，售价区间为32.18-41.18万元。
捷豹E-PACE共有6款车型可选择，售价区间为28.88-39.58万元。
不难看出，凯迪拉克XT4的门槛是最低的，捷豹E-PACE入门车型定价略高于XT4。由于沃尔沃XC40目前只有进口车型，定价略高于前者。不过，在未来国产XC40到来后，想必价格上会更有竞争力。
外观
对于沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这三个品牌来说，分别代表了不同的造车理念、不同的设计风格。对于消费者来说，有人喜欢北欧豪华风格的沃尔沃，有人喜欢英伦范的捷豹，还有人喜欢美式豪华凯迪拉克。总之，你能够接受它的品牌风格，就离掏腰包更近了一步。
凯迪拉克XT4在设计上借鉴了概念车Escala的元素，整体造型时尚动感，犀利的设计随处可见。细节设计相当精致，其中前大灯辨识度极高，并且采用全LED光源。这样紧随潮流的设计，对于年轻化的消费群体来说，相当有吸引力。
沃尔沃XC40延续家族式设计，方正的造型搭配简洁的线条设计，标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯，把这些设计糅合在一起，辨识度很高。
捷豹E-PACE的造型与前两位相比，圆润很多。圆润敦实的造型看起来有点可爱的感觉，少了几分凶狠劲儿。黑色网格进气格栅、扇形轮毂、大倾角D柱造型以及双边排气布局等元素，让新车看起来极具运动气质。
内饰
XT4的内部以深色为主，用料也很有质感。中控设计层次分明，细节也比较精致，整体档次感得到很大提升。空调出风口造型、梯形中控屏及全新电子档杆都很有个性。
E-PACE的内饰则与家族其他成员的设计差距不大，用料及做工都挺不错，高配车型还配备了全液晶仪表盘，但是相比之下，依旧缺乏亮点。
而XC40的内饰依旧延续了XC60的风格，中控台偏向于驾驶员一侧，搭载了一块9.2英寸的显示屏，并且全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘。若是日后国产的XC40依旧保持这样的水准，才是消费者喜闻乐见的。
动力
凯迪拉克XT4配备的是一台全新2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。这款新2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转。发动机工作模式有“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”。
沃尔沃XC40搭载2.0T+8AT动力总成，其中发动机有T4/T5两个调校版本，最大功率分别为190马力、252马力，并全系标配全时四驱系统。
捷豹E-PACE全系搭载路虎捷豹最新的2.0T Ingenium涡轮增压发动机，有高、低功率两个版本，最大功率分别为250马力和200马力。另外，E-PACE全系配备适时四驱系统。
配置
常见的安全配置都能在XT4见到，而亮点在于全系标配EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等。另外，XT4还搭载了人脸识别智能身份解锁系统，还是很有新意的。
沃尔沃XC40全系标配12.3英寸全液晶仪表盘以及Sensus车载多媒体系统，屏幕在原有电容屏的基础上增加了红外感应技术，即使带着手套也能流畅操作。此外，沃尔沃XC40搭载了Intellisafe智能安全系统，具备主动刹车、盲点监测、行人车辆监测、车道保持、全景影像、自适应巡航等诸多主动安全配置，大大提高了行驶安全性。
而E-PACE全系配备有10英寸高分辨率中控触摸屏、适时四驱系统、全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、电子制动力分配系统、起步防滑辅助等等，这些配置虽然都很常见，但也都是很实用的配置。
全文总结：在三款入门级豪华SUV中，凯迪拉克XT4的性价比无疑是最高的，并且全系动力总成没有差别，对于消费者来说是件好事，不论花钱多或少，得到的都是这套动力。不过全新的发动机在实用性上还有待市场检验。而沃尔沃XC40由于暂未国产的原因，售价偏高，或许大家更加期待未来国产后的XC40。捷豹E-PACE则是中规中矩的表现，价格适中，配置齐全，外观设计成了较大亮点。
看到这，相信大家都有心仪的对象了，其实大家并不需要完全了解这三款车，喜欢一辆车无疑就是她的气质和优点都是你喜欢的，她的不足和小脾气也都是你不介意的，这样也就足够了。
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