不过，现实终究很残酷。就当姗姗来迟的Q8即将后发制人，成为豪华跨界SUV搅局者的时候，宝马很皮的提前发布了新一代X5（G05）的官图！
虽说宝马X6、奔驰GLE Coupe才是Q8面临的主要竞争对手，但这位曾经的旗舰SUV却不这么想。那么，它究竟凭什么与Q8抢流量呢？
代号为G05的下一代宝马X5长这样:
精致
尺寸更大的前进气格栅、没有开眼角的大灯设计以及全新的尾灯样式，还有那个在后轮拱突然上翘的上腰线，都是它有别于现款车型的地方。
虽然没有了多年传承的“L形尾灯”，内凹式的设计看起来又有些像某些德国兄弟，但三段式前保险杠，以及与新一代X3相近的外在感官，都彰显着出这是一辆不折不扣的宝马。
总的来看，新一代宝马X5比现款F15 X5更宽更长了，轴距更是接近3米（2955mm）。此外，在造型上棱角分明的它也显得精致许多，但并没有给人太多的新鲜感，基本延续了此前稳重踏实外在感官。
革新
内饰给人的感觉则完全不同，谈不上翻天覆地，但贵在革新。12.3英寸的的液晶屏与中央显示屏距离更近，双屏互联也将变得更为方便。
不过最令我们期待的还要数最新的人机交互系统，也就是第七代iDrive操作系统（iD7）。它极有可能成为首台搭载此系统的车型。
因为在排列密集的档杆区域，我们看到了扁平的iDrive大旋钮，当然还有驾驶/越野模式选择、自动启停、电子手刹、一键启动以及空气悬挂调节按钮。
关于平台及动力并没太多新意。未来，新车将与7系/5系使用相同的CLAR平台打造，在应用更多铝合金及复合材料的基础，进一步实现轻量化。
而在动力上，新车或将搭载现有的2.0T直列四缸、3.0T直列六缸与4.0T V8等多款发动机，此外，还将推出插电式混动版本以及X5 M高性能版本。
其中，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。
头条说：时钟拨向1999年，宝马推出了历史上第一款运动型SUV—“X5”，按宝马官方定义这是一款”SAV”(Sport Activity Vehicle)即高性能运动型多功能车，相较于传统的SUV车型，X5更偏重于铺装路面的驾驶体验，这也为其赢得了极大的市场。
如今，跳过中期改款，奔向第四代的宝马X5无疑面临了更大的压力，未来，它将与此前发布的X2、全新一代X3、X4以及新旗舰X7一同，在“X之年”中发力SUV市场。那么这款叫好又叫座，令宝马站稳细分市场的车型，能否于2018年再次令人瞩目呢？我们共同期待。
今天，看似是新一代宝马X5成了奥迪Q8全球首发的搅局者。但明天，这款令人过目难忘的奥迪Q8，也必将成为豪华运动SUV市场中的搅局者。而这，正是两家百年老店在历史过往中的真实写照，不断地你追我赶、突破科技，为纯粹驾驶乐趣，更为造出更好的汽车。未来，到底是谁在搅谁的局并不重要，至少消费者成了赢家。
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