10万元级合资SUV性价比之王说的就是它

  诞生于上世纪90年代的劲炫ASX在2012年国产，正式进入中国市场。从诞生起，劲炫ASX就凭借时尚靓丽的外形、稳定的品质在城市SUV市场始终占有一席之地。不过随着国内自主车企的发力，紧凑型城市SUV市场迅速从蓝海变成红海，全新劲炫ASX依靠加量不加价的策略，通过多项越级配置的升级，依然保持其领先的市场地位。劲炫ASX在终端市场更是推出了首付8000元，12月免息的优惠购车金融政策，10万元级合资SUV性价比之王的称号实至名归。

  在现如今拼颜值的汽车圈里，新款劲炫ASX外形亮眼，前脸X型设计沿用了家族设计语言，看起来很有个性，但是不属于让人一见倾心的那种，相比于时下流行的犀利动感的设计，劲炫ASX的外观就比较耐看。


  出于造车成本等方面考虑，车厢内饰一直是中低端合资车的短板。而新款劲炫则不然，在看得见、摸得着的地方，新增了20件套升级，在老款车型低调内敛的风格上，增添了整车精致感。


  而在看不见的地方，新款劲炫同样诚意满满，增加了多功能方向盘、行李架、倒车雷达、电动门镜以及10.1英寸DA智能互联导航系统等实用性的配置。相对于老款，新款增加了电动天窗和可移动后排座椅等人性化配置。随着消费升级，电动天窗作为车内舒适性配置，它的配备与否直接影响消费者的购买决策，因此新款全系标配电动天窗很好地顺应了这一升级。同时，可移动后排座椅在同级别中也确实少见，极大地提升了后排乘坐体验，并且后排座椅放倒后，后备箱平整度相当好，使用起来得心应手。



  动力方面，全新劲炫ASX沿用了1.6L和2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。底盘方面采用同级领先的前/后独立悬挂系统。前后悬挂均配有防横向侧倾的稳定杆，运动和舒适性能有不错的体验。



  市面上10万元出头能买到的合资SUV可谓是凤毛麟角，而劲炫ASX就是这么一款为年轻人而生的车型，亲民的售价以及动感的造型，吸引了不少年轻人的喜爱。如今，全新劲炫加量不加价，增加了相当多实用配置来吸引消费者，在性价比横行的国内汽车市场，劲炫可以说是一款精品SUV。