因为不同于改款或者换代，上新意味着这是一款完完全全的新事物，它所带来的新鲜感是改款或者换代都无法替代。不过与之相对的是，由于没有相关的车型作为参照，因而上新的车型要面临一个问题，这款车值得买吗？就2018年1~4月上市的全新车型来给大家讲一下，它们的表现究竟如何！
轿车篇
广汽乘用车-传祺GA4
指导价：7.38-11.58万元
发动机：1.3T/1.5L
变速箱：5MT/4AT/6AT
传祺GA4是传祺在今年推出，酝酿已久的一款轿车车型，它有着标志性的家族式前脸设计，类似溜背设计的C柱线条能为其增色几分。内饰部分营造出了同价位车型中少用的高级感，这一点值得好评。动力方面，传祺GA4给人的感觉比较平淡，是典型的城市用车调校。总得来说，传祺GA4在各方面的表现都趋于均衡，只是油耗方面相比同级别车型会略微偏高，这一点有待改善。
一汽红旗-红旗H5
指导价：14.98-19.58万元
发动机：1.8T
变速箱：6AT
红旗是一个让国内消费者又爱又恨的品牌，但毫无疑问也是令我们最为自豪的品牌。不久前，红旗H5以14.98万元的起售价面向消费者，这无疑是一个非常亲民且令人心动的价格。而且红旗H5有着运动大气的外观，厚道扎实的内饰用料，这些都是值得赞扬的优点。但是在缺点方面，不太细致的内饰做工、表现一般的动力输出都是它的短板，但对于习惯温柔驾驶的车主来说，红旗H5确实是一款值得推荐的车型。
SUV篇
长城汽车-哈弗H4
指导价：10.6-11.6万元
发动机：1.3T/1.5T
变速箱：7DCT
哈弗H4是一款优缺点都比较明显的SUV车型，其中最为明显的要数底盘操控方面，不管是舒适性还是悬架支撑性都做得比较到位，没有短板。但是其次它的缺点诸如它的低扭、油门响应以及动力平顺性都有待提高，尤其是变速箱的换挡逻辑以及换挡速度。如果能解决这两方面的问题，哈弗H4就说得上是比较完美的一款车了。由于哈弗H4只提供两种动力系统共计4款车型，而其中最具性价比的无疑是顶配车型。
上汽通用五菱-宝骏530
指导价：7.58-11.58万元
发动机：1.5T/1.8L
变速箱：6MT/5AMT/6DCT
宝骏530依然延续宝骏一贯的做法——高性价比。这个性价比不只是单纯体现在配置上，同样表现在性能上。宝骏530有着亲民的价格、宽敞的内部空间、轻松自然驾驶体验以及舒适偏向的底盘调校。对于宝骏530来说，它的短板主要是较弱的动力输出以及变速箱。虽然宝骏530提供了双离合变速箱以供选择，但同样的，AMT变速箱也配备在新车上，但或许对于消费者来说，他们会更倾向一款AT变速箱。
上汽集团-荣威RX8
指导价：16.88-25.18万元
发动机：2.0T
变速箱：6AT
作为荣威的旗舰级SUV车型，荣威RX8无疑担负着拔升荣威品牌高端感的重任。因此我们在荣威身上可以看到非常饱满圆润且不臃肿的外观、用料十足且布局充满科技感的内饰以及荣威宣传的全路况能力。同时，荣威RX8有着宽敞的内部空间，7座也符合如今的许多人的购车需求，加之强悍的越野性能，荣威RX8的确有着不错的产品力。但无奈的是较高的定价以及不低的油耗都成为了它获得消费者认可的阻力。
奇瑞汽车-瑞虎8
指导价：9.88-14.28万元
发动机：1.5T
变速箱：6MT/6DCT
与荣威RX8高得惊人的价格不同，瑞虎8低得吓人，但相对的，它也没有荣威RX8那么强的产品表现。瑞虎8采用了全新的家族设计语言，全新“虎踞”前脸显得车身非常大气，贯穿尾灯更是增添几分科技感。同时，瑞虎8还有着相当不错的空间表现，不管乘坐空间还是后备箱空间都能得到保证。只不过作为一款中型SUV，瑞虎8的表现更多是处于紧凑级之上而中级未满的状态，因此需要消费者摆正心态去接受它。
MPV篇
上汽通用五菱-宝骏360
指导价：5.68-7.58万元
发动机：1.5L
变速箱：6MT/5AMT
宝骏在2018年的表现是非常抢眼的，不但宝骏510和宝骏530销量飘红，还推出了一款全新的6座MPV车型。就产品本身来说，宝骏360是典型的“宝骏式”车型，独特的细分市场、亲民的价格、高性价比以及宽敞的内部空间。但即便如此，它的缺点也是非常典型的，那就是它薄弱且单一的动力系统。目前宝骏360只提供1.5L+6MT/5AMT的动力系统，就和宝骏510一样，对于不喜欢手动挡的车主来说，这并不是一个好消息。
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