凯迪拉克顶级轿跑，大气不输7系，510马力猛如虎，能叫板帕拉梅拉

  即便是没开过凯迪拉克的人，也一定听说过这个美国豪华品牌。凯迪拉克在中国拥有极高的知名度，作为紧随BBA之后的二线豪华品牌，凯迪拉克在中国市场捷报频传。2017年，凯迪拉克在华销量超17万辆，仅次于德系三强。今天来看一款凯迪拉克之前发布的一款概念车Elmiraj，感受一下钻石切割设计的魅力。


  Elmiraj采用了凯迪拉克家族式的设计，盾形的进气格栅搭配点阵式的中网，看上去十分精致。格栅四周的镀铬饰条延伸到机盖上方，设计独特辨识度很高。两侧立式的大灯加上LED光源看上去十分有神，同样向上延伸至翼子板上方。


  侧面是凯迪拉克一贯的硬朗设计，看腻了那些充满圆润曲线的跑车再看男人味十足的凯迪拉克别有一番风味。下方的镀铬线条装饰和前机盖上的两道线属于同一风格的设计，增添了豪华感。


  尾部造型十分简洁，两侧的竖条尾灯辨识度极高，造型有点类似中国的宫灯，复古而优雅。下方的双边共两处的排气设计也很个性，和尾灯形成呼应。Elmiraj车身尺寸长宽高分别为5260*1930*1400mm，定位于大型轿跑车型，比帕拉梅拉还要更有气势。


  内饰造型比较飘逸，但是要考虑到这是一辆2013年的概念车，所以其设计放在现在也没什么特别的。整体造型不同于凯迪拉克现有的家族式设计，采用大面积的棕色真皮软包，以及木质饰板，看上去比较具有科技感与档次感。座椅采用4座设计，造型很是个性，但是视觉上看起来舒适度似乎并不出色。当然，量产之后估计会有很大的变化。


  动力方面，凯迪拉克Elmiraj搭载一台4.5T V8双涡轮增压汽油机，最大功率可达375kW（510PS），峰值扭矩为678Nm，采用前置后驱模式，动力一向是凯迪拉克的特长所在，这款车同样不令人失望，动力很是充沛。纵观凯迪拉克在中国的产品线，轿车线最贵的也就是CT6，但是若与宝马7系、奥迪A8等车型抗衡，还是欠缺实力，而这款Elmiraj如果上市，将使凯迪拉克终于有实力与它们竞争，也将进一步增强其影响力。